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这个时期物联网卡开始有了新的号段，号码上与我们普通熟知的13x、15x不一样，工信部专门为物联网分配了13位号段，以适应比人更多的物的需要，移动申请了10648/10647号段，联通申请了10646号段，电信申请了10649号段。
跟随着机构的成立，物联网卡才开始真正成为一个专门定制的产品。
三大运营商这时也开始投入巨资建设专用平台。移动在成立物联网基地后就开始着手建立自有的管理平台，一直做到现在改名叫OneLink；联通则于15年引入国际知名的Jasper平台，中间有多次说到期，但Jasper是头牌，始终割舍不掉；电信在经历了一段多个厂家建设的混乱期后，选择了华为的OC平台。
随着物联网卡产品的正规化，尤其是Jasper的引入带来的各种新鲜的玩法，让业内俗称卡商的群体开始兴起，更深行业的需求被逐步挖掘，更多行业的方案开始使用物联网卡，供给侧方案的日益完善，正等待着需求侧的引爆。
爆发
2012年，Pebble和谷歌眼镜两个产品横空出世，开启了智能硬件时代。
虽然两位先行者后来的发展让人唏嘘，但硬件数字化、联网化趋势一发不可收，智能穿戴、智能手表、智能家居、智能音箱、无人机、VR……让人眼花缭乱的产品不断涌现。
但智能硬件的火热，并没有让物联网卡的市场立刻就爆发，产品价格、功耗、尺寸等等一系列的影响，让大部分智能硬件方案选择了蓝牙、wifi，只有必须脱离手机、路由器使用的智能硬件，才会考虑蜂窝网络方案，所以，车联网产品成为了智能硬件时代早期物联网卡江湖的主角。
发展到这个时期，车联网产品已经和上一个时代不一样了。
最早期，车联网产品是以车机、中控屏的形态出现，是汽车原厂把控的产业链体系的一个环节，早期做的厂家往往是做汽车精品电子、汽车音响的，主要依托4S店、维修店来销售，一般都要拆装。
但智能硬件产业的兴起，让外行人有了染指汽车联网的机会。深圳强大的硬件产业链，不断创新出各种花样的硬件，绕过车厂、4S店等体系，以消费硬件的方式进入了汽车，也开启了智能硬件厂家与汽车原厂争夺汽车联网主导权的胶着之战。
最早的所谓车联网智能硬件其实很low，大概是12年左右，一度兴起云电子狗，在电子狗基础上有了联网能力后，各种路上的信息更加及时，虽然low，但产品深受欢迎。
13年的时候，云狗还没热多久，OBD产品开始出现，OBD从最初只有4S店才能接入汽车的专用设备，一下成为消费级随时可以读取汽车数据的利器，由于OBD能获得大量汽车使用信息，而且能将数据汇聚到云端，一度让具有互联网思维的人很兴奋，OBD最期待的应用是UBI，也就是把车辆大数据与车辆保险结合在一起。
这些潜在的应用前景，让腾讯都动了心，14年腾讯推出了路宝，不过UBI应用始终没有成气候，OBD想卖行车数据的变现尝试几经曲折都不太顺利，所以14年以后OBD就开始没落。
但紧接着另一个产品——行车记录仪又开始兴起，至今仍受欢迎，行车记录仪的形态也有很多变种，其中最重要的分支就是智能后视镜，这个巧妙的设计可以套到汽车后视镜上，除了行车记录，还拥有了屏幕，有了屏幕就有了一切，安装便利度和价格秒杀改中控大屏，后视镜坐稳了车联网江湖好多年，上面叠加了越来越多功能，前后车监测、辅助驾驶、甚至司机困不困的监测。
这些外围的各种创新最终也让车辆本身发生了变化，从特斯拉到蔚来、小鹏、理想等一众造成新势力，直接动手把车本身联网了，这些创新功能直接原装于车之中，越来越多的原厂也都加入这个阵营，车内的屏幕也越做越夸张。
外围智能硬件厂商与汽车原厂之争，仍在继续。
车联网各种硬件创新，慢慢的把国内物联网卡规模推送到了几千万的级别。
但让市场真正引爆的，是另一个疯狂的智能硬件。
2016年，第一辆带智能锁的摩拜自行车在上海街头上路，这个绝妙的创意，把蜂窝物联与产品运营结合在一起，自动开锁、关锁计费、定位、红包车……基于联网能力产生的无穷应用价值被不断挖掘。智能锁迅速成为共享单车的标配，OFO小黄车也逐步从机械锁转换成智能锁。
2017年的共享单车大战，让物联网卡市场获得了难以置信的增长。
短短一年，市场规模翻了一倍达到3亿的规模，需求量的激增竟然让SIM卡制造都供应不足，从上游芯片到下游封装各大厂商都得加班加点开足马力生产。芯讯通、移远等模组厂商也获益匪浅，拿到共享单车的订单就等于翻倍式增长。
共享单车引发的物联网卡市场爆发，彻底激活了整个产业链，没有做过蜂窝物联的方案商都不好意思开门做生意，方案商产业链的成熟，让更多智能化硬件的出现更加便利。
于是，沿用这种远程控制加硬件服务的思路，各种新的应用场景被不断挖掘，共享充电宝、共享按摩椅、共享纸巾、共享雨伞……越来越多的场景被这些有趣的硬件所占据。
运营商也被这气势如虹的增长震撼了，当人口红利已经达到极限饱和的时候，一块新的天地让人有了无限遐想，三家运营商的各种论坛上，开始频频出现“万物互联”的字眼，万物连接被寄予厚望。
不过令三家运营商始料不及的是，物联网卡市场刚刚爆发就引来了惨烈的竞争，物联网卡的供应方构成错综复杂，各地运营商、各路供卡渠道、甚至小米和阿里等互联网公司都参与其中。
但各类渠道价格、质量、能力各不相同，当年低价买卡的十有八九都遭遇过供应商跑路导致后续无法使用的问题。这个野蛮生长时埋下的雷，后来爆发出黑卡的问题。
插曲
物联网卡的种种套路，最早源起Jasper平台提供的能力。
15年Jasper被引入国内后，极为强悍的开放能力迅速被众多第三方物联网卡供应商运用到极致，而其中最核心的能力就是组池和按实际使用量付费。
故事是这样的。
第三方供应商以比较大的规模组池，卡可以按各种套餐销售，并且可以远远低于市场价格，当规模大到一定程度，就会发现相当多的物联网卡实际是没有使用的，通过组池后，实际需要支付的流量，远远低于总套餐流量，相当于办低档套餐卖高档套餐。
（编辑：阜新站长网）
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